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　　因廣中江高速公路擴建，需要對東鳳互通高架橋進行調坡頂升，但是頂升橋梁長、荷載重、墩與墩之間差異大，導致調坡頂升難度較高，為了確保工作順利開展，同時保證梁體的整體穩定性，項目施工部采用當下最先進的方案進行調坡頂升工作。

　　調坡頂升工作分為兩個階段，先采用PLC中央控制系統，以一側邊墩支點為旋轉點，進行角速度一致的比例調坡頂升，當另一側邊墩梁體累計頂升高度達到176.7厘米時停止頂升;第二個階段是對全橋同時頂升147.2厘米。該方案用時16天，用到的94臺千斤頂設備發揮了巨大的威力，高效便捷，安全可靠，加快了項目施工進度，保證項目按時完工。

　　廣中江高速此次采用調坡頂升方案的順利實施，為今后行業內相同情況下施工提供了行之有效的技術借鑒方案。